首頁 | 聯係方式 | 加入收藏 | 設為首頁 | 手機站
    東莞乐虎国际電氣有限公司
    服務熱線:0769-6513020

    產品目錄

    聯係方式

    聯係人:業務部
    電話:0769-6513020
    郵箱:service@szdexin1688.com

    當前位置:首頁 >> 新聞中心 >> 正文

    對北極石油探勘說不

    編輯:東莞乐虎国际電氣有限公司  字號:
    摘要:對北極石油探勘說不
    漏油這個字眼並不陌生,事實上在去年很長一段時間內,這兩個字占據了各大媒體最重要的版麵。去年BP在墨西哥灣的漏油事故震驚全球,時至今日該事故陰影仍未完全散去。如今,殼牌公司在英國北海地區鑽井平台的石油泄漏事故仍在繼續,目前已有超過5.5萬加侖石油流入大海。

    雖說這次漏油事故發生在英國海域,但同樣會成為奧巴馬政府的噩夢。因為奧巴馬政府剛剛初步批準了殼牌在靠美國阿拉斯加州東北岸波弗特海的一個深海勘探項目。根據計劃,殼牌將在波弗特海建造4口勘探井,項目將於明年夏天啟動。如今殼牌正在等待包括美國環境保護署、美國漁獵局以及國家海洋局等相關單位的審批。

    對才經曆過墨西哥灣漏油事故的美國來說,漏油是個不願被提及的傷疤。政府力排眾議,好不容易才重啟了深海石油鑽探項目。如今每個項目審批政府都謹慎至極,生怕再遭來反對意見。就在這麽個節骨眼上,剛獲政府批準深海勘探項目的殼牌就出事了。雖然事情發生在英國,可在美國民眾看來,這油和漏在自家海域沒什麽區別。還未完全平複的傷疤又被揭開,美國政府又再次招來一片罵聲。

    也許有人會覺得這是政府運氣不佳,但我認為政府真的應該來個急刹車了。這種輕率之舉所帶來的後果我們無法再次承受。即便是在墨西哥灣或北海,深海鑽探項目仍事故頻頻,更不要說在自然環境惡劣數倍的北極地區了。在那裏我們沒有必要的基礎設施,也沒有相關開發經驗或知識可供借鑒。根本沒人能夠保證在那樣的自然環境下,深海鑽探項目還能萬無一失地進行,開發北極油氣資源或許本身就是個瘋狂的想法。

    在為墨西哥灣事故專門成立的調查委員會發布的調查報告中,特別強調了政府應謹慎對待北極地區油氣開發,要以墨西哥灣漏油事故為戒,充分考慮在北極開發油氣資源的風險性。對於知之甚少的北極生態係統,我們需要進行廣泛研究。盲目對其進行開發勢必破壞當地的生態環境。另外,在極端惡劣的環境下,項目的監管如何進行,怎樣保證項目不出問題,出了問題如何及時發現,這些都尚未得到解決。

    殼牌在北海的漏油事故或許有其偶然性,但接二連三的漏油事故卻也在提醒著我們,急於開發深海油氣資源卻忽視這些尚未解決的問題,人類最終會自食其果。

    墨西哥灣漏油事故奪去了11個工人的生命,並釀成了一場不可挽回的生態災難。盡管美國政府一再表示,他們有信心盡快控製住局勢,但事態仍一發而不可收。墨西哥灣可是全球近海石油開采業的中心之一,在那裏有數百家公司在進行石油勘探及開發業務。有大量的油輪和基礎設施,能保證在事故發生後盡快趕往現場進行救援或提供幫助。即便如此,政府仍花費近5個月才控製住局勢,堵住了漏油點,但仍有大量原油已經泄露,汙染了大片海域。事先承諾能夠阻止事故發生的多重保險全部失效,沒有一個能在最後關頭阻止事故發生。

    在這樣的防護措施下仍發生如此重大的事故,政府出動5萬名工人加7000艘油船仍花費5個月控製住局勢。而且盡管最後漏油點被成功封堵,那些已經泄漏的石油以及因此遭遇滅頂之災的生態係統,卻是怎樣都無法補救的。倘若這樣的漏油事故發生在北極,政府去哪裏調集這麽多漁船,工人要如何在那樣極端惡劣的自然環境下進行作業?

    回到殼牌的北極石油勘探項目,盡管其一再聲稱自己有萬無一失的防護設施,能夠第一時間封堵油井,並配備了直升機隨機進行監控,但北海漏油事故讓這一紙承諾顯得如此蒼白無力。但令人遺憾的是,有消息稱海洋能源管理局將在近日通過該項目的審批,這個無異於“高空走鋼絲”的項目仍將繼續進行。

    之前提到的還隻是我們可以預見到的危險,在北極這個從未開發過的地區,還有許多未知風險的存在。在石油資源日益匱乏,人類不斷尋找新項目開發的過程中,我們需要更多知識、更完善的設備以及更可靠的技術。不僅要提高項目的安全係數,也要提升事故發生後的應對能力,畢竟誰也不能保證萬無一失。在做到這些之前,政府真的應該先停下開發北極的腳步,讓北極,地球上最後一片尚未開發的淨土,離那些本就不屬於它的危險遠一點,再遠一點。
    上一條:烏克蘭將重新評估俄烏天然氣合同 下一條:河北民營鋼企停購原料 鋼鐵業資金鏈遇罕見寒冬