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    國際石油巨頭進入淄博 零售市場布局加速競爭趨激烈

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    摘要:國際石油巨頭進入淄博 零售市場布局加速競爭趨激烈

    繼2009年中海油登陸淄博之後,本月19日,國際石油巨頭——殼牌石油公司正式宣布入淄。這也意味著,習慣於中石化、中石油、民營加油站“三足鼎立”的淄博成品油市場,又迎來新的進駐者。

    國際石油巨頭進入淄博

    19日,國際石油巨頭——殼牌石油公司宣布進入淄博市場。

    “蓄謀已久”似乎是殼牌進駐淄博零售市場的最佳描述。一名熟知其內情的淄博成品油人士透露,早在去年,殼牌方麵就曾來淄,與多家民營加油站展開洽談,且給出的條件十分可觀。然而,上述洽談工作結果最終在8月第3周得以體現,此時,位於張店昌國西路63號的一民營加油站被殼牌這一外資加油站所取代。

    事實上,殼牌入駐淄博依托的是其在山東成品油零售網的規劃布局。

    而上述布局始自去年8月前後,當時殼牌石油公司與山東省展開合作,擬設立山東殼牌石油有限公司,並計劃投資15-20億元人民幣,以收購、租賃、新建、控股、參股、承包等形式在山東建立200座加油站,在山東打造成品油零售網絡。根據當時的信息,殼牌將在濟南設立區域總部,作為殼牌石油公司在山東的區域性投資中心、運營中心和人才培訓中心。

    一年後,上述布局也在淄博顯現。對此,卓創資訊一成品油分析師表示,殼牌公司進駐淄博,此舉意在於搶占魯中高地,進而鞏固其在山東乃至整個北方成品油零售市場的地位。

    外資進駐 並非首例

    外資加油站進軍淄博市場,殼牌並非首家。

    此前,韓國鮮京(SK)集團就曾通過合作、並購、新建等方式進入淄博,並創下一席之地。

    而在山東市場,自2004年12月我國宣布放開成品油零售市場之後,外資加油站進軍步伐一直進行,除了SK外,韓國的LG集團、爍眸石油株式會社、佳施加德士(青島)能源有限公司等均相繼通過並購、新建等方式進入山東成品油市場。並且,上述外資企業已在青島、煙台、濟南等地開設了多座加油站。

    如今,入駐淄博的殼牌公司是英荷(英國、荷蘭聯營)皇家殼牌集團的簡稱,是國際上主要的石油、天然氣和石化產品的生產商。

    相關數據顯示,殼牌公司的業務已遍布全球130多個國家,在30多個國家的50多個煉企中擁有權益,而且是石油化工、公路運輸燃料、潤滑油、航空燃料及液化石油氣的主要銷售商,目前約有5萬座加油站遍布全球。

    “國字號”油企攻城略地

    外資加快布局淄博的同時,早已在該市場打下一番天地的“國字號”,也不甘寂寞。

    中石化、中石油更是“強勢”出手,在其加油站收編之戰碩果累累。

    以中石化為例,記者從市場獲悉,僅去年以來,其新收編的淄博加油站不下10座,“最為集中的區域是在桓台。”上述淄博成品油人士表示。

    且新近的一個案例是今年5月份,中石化淄博分公司正式將位於張店山泉路的明治石油海虹站收於麾下。而海虹站無論是規模還是建站曆史均在淄博民營加油站發展曆程占有重要地位。

    與此同時,另一石油巨頭——中石油也在淄博零售市場頻頻出手。“我們一直致力於擴大零售版圖。”中石油一不願具名的工作人員說。

    據透露,通過連續多年的“攻城略地”,目前中石油在淄博市場上的加油站已達60多座。

    此外,數量和市場份額處於劣勢的中海油也加快擴張步伐。“我們一直在洽談,淄博周圍的濱州等都在部署之中。”中海油的零售業務委托代理者——山東大唐油氣有限公司此前表示。

    民營油企漸趨黯淡

    石油巨頭擴張逐步崛起的壟斷身影背後,是民營油企逐漸黯淡的星光。

    “民營油企正被巨頭們擴張的鐵蹄碾碎。”淄博一民營加油站負責人如此形容。

    值得注意的是,與之前“大棒”式的打壓相比,如今的收編就成了赤裸裸的“金元攻勢”。於是,輪番攻勢下,一大批民營加油站紛紛易幟。

    “相比較整體收購,我們並不樂意通過談判,用參股的方式來解決民營加油站的經營問題。”這是石油巨頭們的聲音。

    如今,淄博市場其他民營站的經營問題是否“被解決”,尚存疑問。不過,正如前述卓創資訊成品油分析師所言,我們知道的是,殼牌、中石化、中石油等石油巨頭們的紛紛進駐,正在加劇山東成品油零售市場的競爭。

    而在此,我們暫且相信,上述競爭會給消費者帶來一大利好。

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